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衬板
车厢衬板

车厢衬板

解决自卸车倾卸渣土和淤泥时发生的粘连、膨堵、冻结等问题。根据客户的需求,为客户量身定制加工车厢衬板。
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  超高分子量聚乙烯车厢衬板的特性:

  ① 杰出的抗磨损性;

  ② 极高的抗冲击强度、抗断裂性;

  ③ 极优良的化学稳定性及低粘着性;

  ④ 极强的超低温特性;

  ⑤ 极低的摩擦系数;

  ⑥ 优良的自润滑性;

  ⑦ 不吸水;

  ⑧ 冲击能量的高吸收率及吸音降噪特性;

  以上特性中,现在在实际使用中利用的是它杰出的抗磨损特性和高抗冲特性。

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性能优势

  ◆良好韧性和抗冲击性

  ◆高耐磨性

  ◆高强度

  ◆低摩擦系数

  ◆防粘连、防冻结

  ◆耐酸碱

  ◆自润性

  ◆不吸水

  ◆延长车斗使用寿命

  ◆倾卸快速、无残留

  ◆增加工作效率


技术参数

  ◆耐高低温:-260°C-90°C

  ◆抗弯强度:270 kg/CM3

  ◆硬 度:D 64-66

  ◆伸 长 率:450%

  ◆吸 水 率:0.01

  PE耐磨板的加工方法主要有切割、弯曲、开孔、焊接、塞焊、表面加工等多种加工方式。下面对pe耐磨板的加工方式做一下介绍。

  PE耐磨板的切割是因为由于不同的使用用途需要不同的形状,需要用等离子切割或碳弧切割加工或砂轮锯将PE耐磨板切割成所需要的形状。pe耐磨板的弯曲是指对其进行冷加工成型,达到使其弯曲的目的,一般弯曲的形状有圆形或弧形。pe耐磨板开孔也非常常见,一般安装都需要对其进行开孔,开孔同样需要等离子切割,但是对于等离子切割无法完成的小孔要用到点火花机床。碳弧切割加工也可以满足开孔的需求。PE耐磨板可以焊接到其他钢结构上。塞焊是需要先经过开孔,再与其他钢结构件连接。PE耐磨板表面加工就是对PE耐磨板进行研磨,更可以增加其耐磨性。


应用案例

  

 

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超高分子量聚乙烯UHMW-PE衬板安装方法

  固定方法及所用元件,应根据被装物料,性能环境,考虑设施条件,技术安装及使用机械性能来选定。

  1、沉头膨胀螺栓固定法

  以下好料的板材先 固定孔,与仓壁巾紧,作好打孔标记取下板材后,用冲击合金钻尖打混凝土仓壁孔,孔径要与膨胀螺栓、膨胀套紧配。板材孔与膨用张栓螺杆紧配。

  2、 不锈钢沉头螺栓固定法

  此法适应钢壁,先根据板形,打好固定孔与钢壁配作,外加紧固螺母固紧即可,也可把螺纹切入钢壁减省螺帽。


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